radiateur d'huile qui n'est pas tres chaud meme moteur chaud

salut!
es ce mormal que lorsque le moteur est chaud meme tres chaud ,le radiateur d'huile lui reste quasiment froid ?
comment peux t'on controler le bon fonctionnement du circuit????
(merco 300 GD DE 81)

éxcélente question
il faut savoir que en temps normal (si je dis pas de bétise) l'huile est toujour plus chaud que l'eau (100 a 120° pour l'huile et 90° a 100 pour l'eau!)
donc si éffectivement ton radiateur d'huile est froid, alors que le moteur est chaud, il doit y avoir un soucis!
aprés es tu sur que c'est un radiateur d'huile moteur? (ca peut étre boite ou autre)

oui c'est bien pour l'huile moteur :
une durite par du dessous du filtre et l'autre au carter d'huile moteur
c'est quoi qui ouvre le circuit la pression ou la temperature ??
c'est un clapet ou une vanne ????

c'est le radiateur de clim

ah je peus pas te dire comme ca! faudrais que je vois la voiture (en vrai) ou sinon une RTA
mais normalement le circuit est permanent (pas comme le refroidissement)

Bonne remarque ce n'est pas le radiateur de clim' ?? Je sais pas si sur ces 4x4 Merco ils sont pas sortis avec la clim ?

salut!
d'apres la RTA il y a un thermostat avec un debut d'ouverture à 95°et pleine ouverture à 110°
je vais tester tout ça et on verra je vous tien au courant

ca prouve une chose, j'avais pas tor au niveau des températures

la difference entre l'huile est l'eau c'est que l'huile chauffe beaucoup moin vite que l'eau ! il suffis de prendre lexemple sur une voiture , :tu roule pendant 30 borne tu t'arret pendant 1H ! est tu reprend ta voiture ta jaune d'eau va se remettre a niveau temperature plus vite que celle de l'huile ! !

salut!
bon apres avoir fait une trentaine de km la jauge d'eau etait bien haute comme d'hab ,j'ai verifier le radiateur d'huile lui etait froid comme la durite qui part du filtre du coup une fois qu'il etait froid je lui est changé le thermostat ..je l'ai recuperé sur le moteur que j'avais d'avance je ferrait les essais demain on verra si ça change quelque chose ou pas .

oué j'éspére parsque c'est inquiétant quand méme cette histoire

MAIS DE TOUTE FACON LHUILE CHAUFFE BEAUCOUP MOIN VITE EST REFROIDIT BEAUCOUP MOIN VITE QUE L'EAU !!!

PAR CONTRE SI ELLE CHAUFFE PAS DU TOUT LA IA QUAND MEME UNE GROSSE COUILLLE §§§

salut
bon j'ai essayé sur route ce matin ça a l'air d'aller mieux enfin c'est pas pire !!!!!
truc bizarre c'est que j'etait en train de rouler et j'ai vue la temperature d'eau monter alors j'ai remi la troisieme et je l'ai poussé à fond la l aiguille
est redescendu aussitot comme çi mon caleosta d'eau souvrait d'un seul coup (il est neuf)
rentré ds le garage j'ai verifier les durite d'huile du radiateur elles etaient tiedes donc peu etre que ça fonctionne on verra en TT

ok ca marche ca a l'air d'aller mieu

si ton explication est bonne est sans lapsus , moi je dit ok ia pas de soucis la !!